Какое масло следует заливать в стальные колеса дорожных катков? Комплексный анализ ключевых моментов обслуживания смазки
Дорожные катки – незаменимая тяжелая техника в машиностроительном строительстве. Смазка и обслуживание их стальных колес напрямую связаны со сроком службы оборудования и эффективностью конструкции. В этой статье будут объединены актуальные темы в области строительной техники в Интернете за последние 10 дней, чтобы предоставить вам подробные ответы на стандарты выбора, меры предосторожности и часто задаваемые вопросы о смазочных материалах для стальных колес дорожных катков.
1. Статистика данных по актуальным темам в отрасли строительной техники за последние 10 дней.
Рейтинг | горячие темы | Популярность обсуждения | Связанные устройства |
---|---|---|---|
1 | Обновление стандартов на смазку строительной техники | 980 000+ | Ролик/Экскаватор |
2 | Оценка новых экологически чистых смазочных материалов | 760 000+ | Все категории |
3 | Обслуживание высокотемпературного оборудования летом | 650 000+ | Ролик/Павер |
2. Критерии выбора смазки для роликов
Согласно последним спецификациям на смазочные материалы для строительной техники (GB/T 7631.13-2021), смазка дорожных катков должна соответствовать следующим техническим показателям:
Тип параметра | Стандартные требования | Рекомендуемый диапазон значений |
---|---|---|
Класс вязкости | ISO ВГ 220-320 | Отрегулируйте в соответствии с температурой окружающей среды |
точка возгорания | ≥230℃ | 240-260℃ |
температура застывания | ≤-15℃ | Лучше ниже -20℃ |
3. Рекомендации по выбору смазочных материалов для различных условий работы.
1.Нормальные рабочие температуры (15-30 ℃): Рекомендуется использовать трансмиссионное масло ISO VG 220, обладающее хорошей устойчивостью к окислению и противоизносными свойствами.
2.Высокая температура окружающей среды (> 30 ℃): Следует использовать высокотемпературную смазку ISO VG 320, а цикл замены сократить до 200 рабочих часов.
3.Низкая температура окружающей среды (<0 ℃): Необходимо использовать синтетическое низкотемпературное смазочное масло, индекс вязкости должен быть больше 160, чтобы обеспечить текучесть при низких температурах.
4. Меры предосторожности при смазке
1.Интервал замены масла: Обычное минеральное масло рекомендуется заменять каждые 400 часов работы, а синтетическое масло можно продлить до 600-800 часов.
2.Метод заполнения: Необходимо использовать специальное оборудование для впрыска масла, чтобы гарантировать, что чистота масла соответствует стандартам NAS уровня 9.
3.Проверка уровня масла: Когда оборудование припарковано горизонтально, уровень масла должен находиться на уровне 2/3 масляного щупа.
5. Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Можно ли использовать обычное моторное масло вместо специального смазочного масла?
Ответ: Абсолютно запрещено. Обычное моторное масло не может выдерживать высокие нагрузки стальных подшипников колес и вызывает преждевременный износ.
Вопрос: Можно ли смешивать смазочные материалы разных марок?
О: Смешивать не рекомендуется. Различные составы присадок могут вызывать химические реакции и снижать смазочный эффект.
Вопрос: Как определить, что смазочное масло вышло из строя?
О: Об этом можно судить по следующим характеристикам: цвет становится заметно темнее, появляются хлопья, вязкость изменяется более чем на 15%.
6. Сравнение эффективности основных брендов смазочных материалов в 2023 году.
бренд | Модель продукта | Применимая температура | Интервал замены масла |
---|---|---|---|
Оболочка | Спиракс S6 GX 220 | -25℃~50℃ | 500 часов |
Мобильный | Мобилгир 600 XP 320 | -30℃~60℃ | 600 часов |
Великая стена | Л-КД 320 | -15℃~45℃ | 400 часов |
Заключение:Правильный выбор смазочного материала и его обслуживание позволяют не только продлить срок службы роликовых роликов, но и значительно снизить затраты на техническое обслуживание. Пользователям рекомендуется создать стандартизированные файлы смазок для записи марки, модели и времени использования каждой замены масла, чтобы обеспечить поддержку данных для обслуживания оборудования. Последние отраслевые данные показывают, что стандартизированная смазка может снизить частоту отказов подшипников более чем на 30%, что заслуживает большого внимания.
Проверьте детали
Проверьте детали